Отзывы о Виа Марис

Я давно мечтала о круизе вокруг Европы. И вот наконец-таки, благодаря компании Viamaris, мне удалось осуществить свою мечту. Я увидела много портовых городов, пообщалась с местными жителями, попробовала необычные блюда со шведского стола.

Хочу выразить благодарность Виа Марис в подборе замечательного круизного тура «Вокруг Европы» на лайнере класса «Люкс» Viking Sky (Viking Ocean Cruises). Это замечательный лайнер вместительностью 930 пассажиров, с роскошными каютами и сьютами с балконом (других номеров здесь нет), выполненные в скандинавском стиле. Обслуживание на лайнере заслуживает уважения – здесь в любую минуту стюард кают и администратор бюро информации готовы помочь по любому вопросу. Я очень довольна! 

Мне удалось отдохнуть на борту судна Crystal Serenity, увидеть города, в которых я ещё не была, повеселиться на вечернем мероприятии и встретить невероятно красивый рассвет в компании галантных молодых людей. Благодарю Виа Марис за шикарный круиз с отличной развлекательной программой.

Турфирма Viamaris помогла мне купить круиз «Норвежские фьорды» за вполне приятную цену. В стоимость входило не только путешествие по городам, то и многоразовое питание, прохладительные и согревающие напитки в баре, удивительные мастер-классы, развлекательные мероприятия и посещение фитнес-зала. Мне всё очень понравилось.

21 день я провела в уютном сьюте с панорамными окнами и стеклянной дверью на балкон на лайнере Seabourn Odyssey от компании Seabourn. Подбор круиза организовала компания Viamaris. И я им благодарна за помощь в подборе лучшего круиза в моей жизни. Они учли все мои пожелания и подобрали мне именно такой круиз, который меня полностью удовлетворил. Сложно перечислить сколько городов мне довелось посетить во время моего круиза, но я приехала переполненная эмоциями и счастливая от лучшего отдыха.

Сказать, что я безумно рада от своего морского круиза по Средиземноморью, это вообще ничего не сказать. Впечатлений море, все их не перечислить, могу только сказать, что 5-ти ночей мне не хватило и я бы хотела их удвоить. Помощь в подборе морского круиза мне оказывали специалисты компании Виа Марис. Они предложили мне несколько вариантов, а я остановила свой выбор на круизе от компании Celebrity Cruises «Премиум» класса. Пятидневный круиз на лайнере Celebrity Reflection и посещение городов Рим – Неаполь – Сицилия – Кальяри – Аяччо – Рим. Дни пролетели как мгновение. Я очень довольна!

Круиз по Скандинавии на лайнере Коста Фаволоза июль –август 2017.

 

Маршрут: Копенгаген(Дания)- Хайрангер –Гейрангер(Норвегия) – Берген(Норвегия) – Кристиансен(Норвегия)- Орхус(Дания) – Валемюнде(Германия) – Копенгаген(Дания)

 

 Оговорюсь сразу – это был мой не первый морской круиз в сказочную страну фьордов. Несколько лет назад на лайнере «Роттердам» круизной кампании “Holland America Line” в конце мая я проплавал к норвежским фьордам о чём выложил в соц. сетях свои впечатления и фотоснимки.

  Теперь же у меня было с чем сравнивать и это сравнение позволило выразить мои впечатление более познавательно.

  Посадка в круизном порту Копенгагена произошла организовано и без толкотни. Чемоданы с именными бирками с номерами кают забрали без проблем, но тогда мы и не подозревали что проблемы ждут нас впереди. Дежурившие у входа корабельные фотографы нас сразу засняли на фоне лубочного пейзажа, дав подержать списанный штурвал корабля. Эта полунавязчивая процедура конечно всех веселит и забавляет, но потом за эти радужные снимки вам придётся выложить аж 40евро. Фотографы будут и в дальнейшем вас подлавливать и снимать в течении всего круиза даже не обращая внимания на то что у вас есть собственный фотоаппарат ничем не хуже ихнего. Свои снимки вы потом сможете найти в фотогаллерее, что рядом с корабельным дюти фри и опять же за лихие цены. Их можно конечно не брать, но…. 

   После восторгов расселения в каюте с балконом нас всех одели в оранжевые спасательные жилеты и согнали на шлюпочную палубу для учебной тревоги, напоминая о том что корабль, хотя и ультрасовременный, однако сделан из железа а потому может  утонуть как обычный топор.

 Вернувшись после учебки в каюту мы обнаружили что из троих чемоданов доставлен только один. Сперва мы подумали что это вопрос времени, но по происшествии третьего часа, когда корабль уже отплыл в открытое море и разносчиков багажа более не наблюдалось мы забеспокоились всерьёз. Пришлось этажного стюарда порасспросить с некоторой долей пристрастия  и тот начал намекать на то что возможно у нас в чемоданах была кое какая запрещёнка, и потому после сканирования служба безопасности её тормознула. Вот тут то в воздухе замаячило слово “IRON” – по нашенски – УТЮГ. И тут я вспомнил что над единственным штепселем нашей каюты был нарисован и зачёркнут жирной красной линией утюг. О том что брать его на борт категорически запрещено не сказано ни словечка. Об этом не предупреждают ни тур агенства работающие с Коста круизом, ни памятки присланные самой Костой.  Вот выписка из этой памятки – про утюг ни намёка!

«Мы рекомендуем брать с собой не более одного багажного места на человека. Мы также напоминаем, что строго запрещен провоз следующих предметов: оружия и боеприпасов, взрывчатых веществ, фейерверков и сигнальных ракет, сжатых и сжиженных газов (включая горючие и негорючие газы, хладагенты, раздражающие и токсичные газы), например, газа для портативных газовых плит, ракетниц, стартовых пистолетов, ядовитых и токсичных веществ, химически агрессивных веществ, радиоактивных веществ и любых предметов, которые могут быть использованы как оружие».

   Вместо того чтобы наслаждаться первыми часами отплытия столь долгожданного и оплаченного за 6 месяцев путешествия я был вынужден помчаться на первый этаж где неизвестно в какой каюте (длина корабля 290метров, как 3 футбольных поля) находились тормознутые наши чемоданы. А ведь могли бы любезно предупредить гостей, что так то и так то, просим зайти в такую то каюту на таком то уровне. Так ведь нет - тормознули вещи и втихомолку следили как мучительно  долго ты их будешь искать на огромном ещё не изученном судне. Этакая молчанка-хихикалка вперемежку с прятками.

  После получасовых мытарств и не найдя искомое помещение, я от безысходности умышленно забрёл в зону где вход был только для членов команды(по моему это был пункт управления якорями). Меня тут же задержали и строго указали на обратный ход.  Но я заявил что не тронусь с места пока меня не проводят в нужную каюту. Члены команды поняли что я не шучу и чтобы избежать ненужного скандала откомандировали одного из своих и тот терпеливо отвёл меня в искомое место, которое я бы самостоятельно ни за что бы не нашёл.

 Зайдя в помещение  я сразу же в огромной массе увидел наши родные чемоданы. На одном из них была приклеена записка со злополучным словом «IRON”.

«Так вот где собака зарыта» - подумал я.

- Ну айрон так айрон, - говорю я работнице службы опеки тормознутых чемоданов, - вынули бы эту запрещёнку и принесли чемодан в каюту.

- Нельзя – говорит работница, - по инструкции должен открывать только сам владелец.

- А инструкция не говорит что надо оповестить владельца, что его вещи тормознули и хотя бы пригласить сюда а то я битый час бьюсь как рыба об палубу в поисках вашей комнаты!

 Скромная филипинка лишь пугливо повела плечами. Я понял, что мои назидания дальше неё не пойдут и начал в ворохе женской одежды огромного чемодана искать малюсенький складной утюг и вскоре виновник скандала был торжественно вручен на сохранение работнице склада с правом получения обратно в день прибытия в доказательство чего и была выдана охранная квитанция.

- А второй чемодан почему тормознули? – спрашиваю я, - в нём ведь нету никакого айрона?

 Взгляд работницы красноречиво говорил:

 «Не виноватая я! Это служба безопасности так решила» .

 Короче, спустя через три часа после торжественного отплытия наш багаж был наконец то доставлен в каюту. И хотя  все вещи были на месте, но уж очень помятые. Жена и дочь начали сокрушаться по этому поводу, но тут подошла стюардесса нашей каюты и заявила, что всё это можно отлично выгладить в утюжном цехе корабля за 10 евро за штуку. Вот так вот- отобрали утюг не потому что он пожароопасен, а потому что надо с вас за глажку деньжат срубить. А то завели себе моду с компактными утюгами в тур ехать, а наш утюжный цех простаивать, что ли будет? Фигушки!

 На стенания жены что она постесняется ходить в мятой одежде особенно на вечерний ужин- я ответил, что с тех пор как у нас умышленно забрали утюг проблема мятой одежды стала сугубо корабельной и в этом нашей вины более нету.

 Тем временем мы стали готовиться к вечернему ужину и тут оказалось, что фен в каюте без насадки и потому не годится для ухода за длинными волосами- он их просто прожигает. Я принялся утешать жену, которая пожалела что не взяла свой, и сказал что будет она фениться в СПА центре, но оказалось что там эта процедура стоит 55 евро, а за такие деньги можно приобрести в ближайшем порту отличный профи- фен, что мы и сделали потом. Кстати сделать фен в портовых парикмахерских стоило тоже 55-60 евро, к тому же надо было предварительно записываться чуть ли не за 3 дня, но это уже другая тема.

  Вечерний ужин протекал в две смены: первая садилась в 19 часов, вторая 21. 30. что по ереванскому времени было к полуночи. Но тут нам повезло – мы очутились в первой смене, причём стол был у окна и в кампании с русскоязычными пассажирами.

  Первое что меня смутило во время ужина это платная питьевая вода на столе. В отличии от предыдущего круиза где её подавали в бесплатных графинах, здесь за литровую бутыль надо было выложить почти 4 евро. Днём во всех буфетах где были шведские столы воду можно было брать из специальных аппаратов бесплатно причём со льдом в придачу.  Однако на аппаратах  было жирно указано что заливать её в бутылки запрещено, так что приходилось таскать воду в каюту стаканами, в противном случае надо было покупать в барах за те же 4 евро.

 Сразу после ужина мы шли в театр где давали концерты итальянские артисты и шли красочные программы варьете и потому наш вечерний досуг был великолепным. 

 Как в предыдущем круизе так и сейчас перед пассажирами стояла   проблема труднодоступности интернета. Для нынешнего общества интернет -маньяков даже однодневное отсутствие паутиновой сети, которая окутала не только земной шар но самих его обитателей, сводило на нет все прелести морского круиза. Ясно что в открытом море нет никакого 3G и доступна только дорогая спутниковая связь. Пакет НЕТа на весь круиз стоил 160 евро, но можно было присоединиться и на день но только на определённые сайты без просмотра фильмов на ю-туб и прочих развлекалок. Например пакет в 9 евро предусматривал общение в фейсбуке и в других соц. сетях, но не более. Качество корабельного НЕТа тоже оставляло желать лучшего, не сравнить с тем который был на суше и потому как только судно причаливало в порту все бежали в прибрежные кафешки для полноценного удовлетворения своей интернет- зависимости.

  Питание на Косте такого же качества, как и в предыдущем круизе с той лишь разницей что на Косте было больше толкотни у шведских столов и в поисках свободного места. Это и понятно если сравнить цифры: 3,5тыс пассажиров на Косте Фавалозе с водоизмещением 115тыс т и 1,2 тыс пассажиров на «Роттердаме» с 60тыс т – соотношения говорят сами за себя.

  О погоде. Как ни странно но в конце мае в Норвегии было более солнечно нежели в середине лета. Достаточно сказать что в предыдущем майском круизе крыша бассейна несколько раз открывалась и люди даже успели чуток подзагорать. Чего не скажешь про летнюю поездку – внутренний бассейн так и не превратился в наружный ни разу, а все верхние  палубы с бассейнами, джакузи и водными горками к сожалению остались невостребованными в течении всего круиза из за дождливой, холодной погоды. Лично нам – измученных солнцем жителям Армении где в это время года лютует сорокоградусная жара эти прохлады были лишь во благо. Именно из за них мы подались не с Юга на Юг, а на Север.

 Специально тем кто боится качки и морской болезни. Заявляю как уже бывалый круизник – такой проблемы не существует! Даже при неспокойном море корабль плывёт уверенно без подныриваний и тех кошмаров которые изобилуют в соц сетях и в частности ю-тубе.   Все байки о том что капитан выключает стабилизаторы качки когда шеф –повар сетует на большой расход пищевых продуктов относятся к серии анекдотов а ля поручик Ржевский. И в этом и в предыдущем круизе пассажиры себя чувствовали также комфортно, как и туристы пятизвёздочного отеля и лишь панорама бескрайнего моря говорила о том что мы находимся на круизном лайнере.

 Советы :

1 Не брать утюг! Вместо него берите свой собственный фен(это для дам аккуратисток).

2 На судно садитесь с некоторым запасом воды до первого порта и там уже опять закупите воду по дешёвке.

3. Выбирайте судно среднего размера. Мега корабли - снаружи смотрятся очень эффективно, но внутри большое количество пассажиров  может создать определённый дискомфорт.

4. Для заядлых курильщиков годятся только каюты с балконом. Курить во внутренних каютах и в каютах с окном(окно хотя и наружное но не открываемое) воспрещено.

5. По возможности избегайте корабельных фотографов – это денежный капкан. Но уж если и сфоткались то посетите фотогалерею в последний день круиза, когда фотографы будут согласны продать ваши снимки по самой минимальной цене в противном случае они станут для них макулатурой.

6. Оставьте девайсоманию на берегу. Морской круиз - это повод хотя бы ненадолго избавиться от   НЕТовой зависимости.

Августовский круиз из Гонконга в два города Вьетнама мне настоятельно порекомендовали очень доброжелательные сотрудники компании "Виамарис". Среди них - эксперт и гуру в области морских и речных круизов Татьяна Матвеева. "Пять дней - это так мало!" - возражал я. "В Азии день приравнивается к двум, а то и к трём дням!" - терпеливо уговаривала меня Татьяна. Так и произошло - Гонконг поразил своим размахом (одних небоскрёбов более 8 тысяч), а Вьетнам - пёстрыми видами, забавными людьми и какой-то умопомрачительной глыбой впечатлений буквально от всего - от еды, от увиденного, от общения с людьми, покупок и цен. Длительный перелёт в два конца - ерунда. Впечатления от насыщенной сказачной недели затмили все тяготы и невзгоды. Хочу в Азию вновь!!!

Это было волшебное предложение от компании Oceania cruises - специальный десятидневный маршрут из Пекина в Токио с заходом в Сеул, Хиросиму, Кобе и Сумидзу, включающий особые преференции для постоянных клиентов "Виамариса": бесплатные алкогольные напитки и чаевые на весь срок круиза на двоих. Такие предложения делаются не часто! Наградой за оперативность для нас стали незабываемые впечатления - "Запретный город" и пандовый зоопарк в Пекине (Китай), виды Ичхона и Сеула (Южная Корея), посещение Музея атомной бомбы в Хиросиме и студии "Юниверсал" в г. Осаке, захватывающие виды на Фудзи из Сумидзу и Токио, прогулка по Императорским садам и запах цветущей сакуры, Токийский зоопарк... Масса впечатлений, "телега" эмоций и незабываемые впечатления от поездки! Спасибо "Виамарису" и ведущему менеджеру компании Татьяне Матвеевой за прекрасный отдых. 

Ездил осенью в круиз на лайнере Costa Diadema по средиземному морю. Это был первый мой круиз, поэтому пришлось посидеть в интернете в поисках турфирм. Честно скажу, отправил запросы в несколько компаний, но выбор остановил на Виа Марис - мне больше понравился ответ на мое письмо. Четко, понятно, по делу. Задаешь вопрос - сразу четкий ответ.  Офис мне все равно как расположен, платил по карте через интернет. Все документы получил по почте. Штука очень удобная, особено при нынешней моей занятости на работе. Проблем во время поездки или до поездки не было, все как мне сказали - все так и было. Конечно я еще начитался информации по маршруту, где куда и что посмотреть сходить. Но я всегда так делаю, предпочитаю знать куда я еду. Хотя мог бы заказать экскурсии - их предложил нам менеджер, но решили, что сами побегаем, попробуем всю радость самостоятельнсоти и независимости. Спасибо, что дали рекомендации для самостоятельных перемещений! Лайнер очень красивый и большой. Красивый внутри. Комфортная каюта, но изначально выбирал каюту без окна, а в итоге поддался на уговоры и  не пожалел, что согласился на предложение выбрать каюту с балконом. Один раз в жизни живем! Совершив круиз понял, что круиз - это мое. Сомневался понравиться ли супруге, но она оценила. Хотя она сначала наотрез отказывалась и мне пришлось почти ставить ее перед фактом. Так что теперь копим на следующий. Не понял можно ли тут прикрепить фотографии, поэтому простите за сухой текст. Спасибо большое коллективу Виа Марис за четкую организаццию и помощь! Вы делаете работу на отлично!